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发布时间:2025-07-01
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7月1日,备受关注的安徽首条长江隧道——芜湖龙湾长江隧道正式通车。
芜湖龙湾长江隧道北接江北新区龙湾路,穿越长江后南连弋江区大工山路,采用双线双向六车道城市快速路标准建设,全长5965米,设计时速80公里。通车后,从市区驾车前往江北新区的耗时将从40分钟缩短至5分钟,有效提升跨江交通效率。这对于芜湖推动拥江发展、提升城市能级、促进经济社会高质量发展、加快融入长三角一体化等具有深远意义。
“长距岩高水压大、地层复杂控制难、穿越断层风险高、可燃气体滩底藏。”芜湖龙湾长江隧道最深处位于江面下约68米,是目前长江上地质条件最为复杂,建设难度最大的一条过江隧道。而在项目建设的过程中,海螺白马山水泥厂为其保供高质量的水泥超过14万吨。
隧道管片直面长江水压与地质环境的双重考验,是深埋江底的“金刚铠甲”,对水泥的强度和耐久性要求极高。海螺PII52.5级水泥以其卓越的强度,成为锻造这身铠甲的不二之选。
隧道口桩基工程,如同定海神针,海螺牌水泥凭借其良好的和易性、与外加剂相容性好和高强度,确保每一根桩基都深植稳固、坚如磐石。
风塔负责实现隧道内空气流通,被誉为隧道的“呼吸系统”。海螺的骨料,以其高强度、优良的耐磨性和抗风化能力,成为支撑芜湖两座“小蛮腰”的坚韧骨架,成为一道靓丽风景。
白马山水泥厂高度重视此次水泥保供工作,制定了专项保供方案,从原燃材料筛选、过程质量控制到精细化生产操作,全程严格把关,确保水泥性能稳定可靠。在全力做好生产发运的同时,还加强与建设方、施工方的沟通交流,精准了解其需求,并提供专业的技术和服务,受到其高度认可。
从芜湖长江大桥到芜湖长江二桥、长江三桥,再到如今的芜湖龙湾长江隧道;从芜宣高速、芜湖高铁站到芜湖轻轨,再到芜湖宣州机场,作为城市建设合伙人,海螺在用水泥等材料为发展凝聚力量、编织城市经纬的同时,也感受到芜湖开放、诚信、务实、创新的城市品格,以及芜湖高质量发展带来的红利,这是城市与企业的共生共荣、相互成就,而这场双向奔赴之路仍在继续!
一隧穿江贯南北,天堑从今卧碧涛。@50000+海螺人,今天让我们一起为芜湖龙湾长江隧道、为进击的省域副中心城市——芜湖,大声喊出:Wuhoo,起飞!