7月1日，备受关注的安徽首条长江隧道——芜湖龙湾长江隧道正式通车。

芜湖龙湾长江隧道北接江北新区龙湾路，穿越长江后南连弋江区大工山路，采用双线双向六车道城市快速路标准建设，全长5965米，设计时速80公里。通车后，从市区驾车前往江北新区的耗时将从40分钟缩短至5分钟，有效提升跨江交通效率。这对于芜湖推动拥江发展、提升城市能级、促进经济社会高质量发展、加快融入长三角一体化等具有深远意义。

“长距岩高水压大、地层复杂控制难、穿越断层风险高、可燃气体滩底藏。”芜湖龙湾长江隧道最深处位于江面下约68米，是目前长江上地质条件最为复杂，建设难度最大的一条过江隧道。而在项目建设的过程中，海螺白马山水泥厂为其保供高质量的水泥超过14万吨。

隧道管片直面长江水压与地质环境的双重考验，是深埋江底的“金刚铠甲”，对水泥的强度和耐久性要求极高。海螺PII52.5级水泥以其卓越的强度，成为锻造这身铠甲的不二之选。

隧道口桩基工程，如同定海神针，海螺牌水泥凭借其良好的和易性、与外加剂相容性好和高强度，确保每一根桩基都深植稳固、坚如磐石。

风塔负责实现隧道内空气流通，被誉为隧道的“呼吸系统”。海螺的骨料，以其高强度、优良的耐磨性和抗风化能力，成为支撑芜湖两座“小蛮腰”的坚韧骨架，成为一道靓丽风景。

白马山水泥厂高度重视此次水泥保供工作，制定了专项保供方案，从原燃材料筛选、过程质量控制到精细化生产操作，全程严格把关，确保水泥性能稳定可靠。在全力做好生产发运的同时，还加强与建设方、施工方的沟通交流，精准了解其需求，并提供专业的技术和服务，受到其高度认可。

从芜湖长江大桥到芜湖长江二桥、长江三桥，再到如今的芜湖龙湾长江隧道；从芜宣高速、芜湖高铁站到芜湖轻轨，再到芜湖宣州机场，作为城市建设合伙人，海螺在用水泥等材料为发展凝聚力量、编织城市经纬的同时，也感受到芜湖开放、诚信、务实、创新的城市品格，以及芜湖高质量发展带来的红利，这是城市与企业的共生共荣、相互成就，而这场双向奔赴之路仍在继续！

一隧穿江贯南北，天堑从今卧碧涛。@50000+海螺人，今天让我们一起为芜湖龙湾长江隧道、为进击的省域副中心城市——芜湖，大声喊出：Wuhoo，起飞!