水城海螺矿山为山坡型露天矿,受开采地形影响,矿山+2045M运矿路单车道运行,转弯半径小,设备运行盲区大,生产时运输设备需安排专人进行指挥监控,不仅增加了设备运输风险,而且严重制约生产效率提升。
道路开拓前
为此,针对+2045M弯急路陡运输现状,矿山组织人员对道路标高、长度进行测量,制定专项整改方案,并充分利用停机间隙,通过1周时间,完成了+2045M弯道拓宽、+2045-2060M道路降坡,实现+2045M弯道双车道运行,破碎机台时大大提升,有效降低设备运输风险。
道路开拓后
虽然+2045M弯道拓宽及道路降坡使运输条件得到较大改善,生产效率得到一定提升,但安全这根弦始终不能放松,要立足长远开采规划,始终朝着更安全,更高效方向发展。