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【践行共建“一带一路”倡议,海螺走过这十年】系列报道之四:“一带一路”上的海螺美丽工厂

作者:海螺水泥

发布时间:2023-11-07

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按:万里丝绸之路,沟通东西,跨越古今;十年“一带一路”,硕果累累,未来可期。2013年,习近平总书记首次提出共建“一带一路”倡议。十年来,“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”发展为精谨细腻的“工笔画”,已经成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台,成果有目共睹。
海螺是“一带一路”倡议坚定的践行者,从东南亚沿海到中亚腹地、从原始森林到现代工厂,海螺人一路披荆斩棘、栉风沐雨,用坚定的脚步奔赴伟大的征程、用如雨的汗水成就奋斗的辉煌。值此共建“一带一路”倡议提出十周年之际,海螺水泥网站推出践行共建“一带一路”倡议,海螺走过这十年主题宣传,本期向您分享《践行共建一带一路倡议|一带一路”上的海螺美丽工厂》。
印度尼西亚,世界上最大的群岛国家,素有“千岛之国”的美誉。1405年,明朝郑和船队从江苏太仓刘家港起锚南下,踏上了七下西洋的旅程,其船队遍历爪哇、旧港(今印尼旧港)、苏门答腊(今印尼苏门答腊岛西北部)、南浡利(今苏门答腊岛北部)等地,推动了当时中印的经贸往来和人文交流。印尼地处热带,风光旖旎,拥有广阔的海岸线,沙滩、珊瑚礁、山脉等景观错落有致,让人流连忘返。短短数载,在这片原始森林的腹地,海螺的一座座现代化工厂拔地而起,从2012年的第一座海外工厂——南加海螺,到位于加里曼丹岛的第一个水泥中转库——西加海螺,高山、岛屿、河流,构成了大自然的多彩画卷,水泥窑、厂房、机器……点缀其中,将我们带入了一个充满神奇与美丽的大千世界。让我们一起跟着镜头去感受这抹绽放在赤道上的“海螺红”吧!
南加海螺



印尼海螺


巨港海螺



西巴公司


北苏海螺


西加海螺
缅甸,古代南方丝绸之路西线上的必经国家之一,早在400年前,云南腾冲人就开始“走夷方”,沿着南方丝绸古道走出国门到缅甸、印度等海外经商谋求生计。据《汉书》记载,公元前200年,骠人进入依洛瓦底江(今缅甸境内)上游地区,并控制了中国和印度之间的通商之路,该路即为丝绸之路其中一条。缅甸与我国接壤,拥有优美的自然风光、丰富的物产和宜人的气候。中缅两国之间有着深厚的胞波情谊,我们不仅在历史上有着悠久的交往和合作,而且在现代社会中,两国人民之间的交流和互动也日益频繁。十年来,海螺在缅甸投资兴建了两个先进水泥工厂和一个大型中转库,这一举措是海螺积极响应国家“一带一路”倡议的重要体现。
缅甸海螺

曼德勒海螺

仰光海螺
柬埔寨,位于中南半岛,有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。中国明代航海家郑和远洋航海时多次在柬埔寨停留,称这里“气候常热,田禾丰足,煮海为盐,风俗富饶”。2018年3月,在柬埔寨马德望,海螺的第一家全能型水泥工厂正式建成投产。这座工厂矗立于蓝天之下,与天空中的云彩交相辉映,形成了一幅壮丽的画面,见证着现代工业文明与大自然的和谐共生发展。2023年11月,距离首都80多公里外的金边海螺工地如火如荼,数百名工人正在紧张施工,机械轰鸣、车辆穿梭,随着工厂建设的不断推进,一个现代化、环保、高效的水泥工业园区即将在这里诞生。
马德望海螺

建设中的金边海螺
老挝,古称南掌,是中国一衣带水的重要邻国。《明史》记载:“老挝,俗呼为挝家,古不通中国。成祖即位,老挝土官刀线歹贡方物,始置老挝军民宣慰使司。”15世纪,南掌王国主要通过湄公河等内河进行贸易、政治交流以及与中国明朝的往来。这些水路通道是古代丝绸之路的重要路线,现已成为21世纪“海上丝绸之路”的重要组成部分。2021年12月,中老铁路通车,老挝从陆锁国变成了陆联国,这条全长1035公里的铁路线,从磨丁至琅勃拉邦省的6座火车站站房全部由琅勃拉邦海螺供应。坐落于湄公河畔的琅勃拉邦海螺拥有壮丽的风光,它被连绵的群山所环绕,青山绿水、鸟语花香,让人仿佛置身于一幅绝美的画卷之中。
琅勃拉邦海螺
在广袤无垠的苍黄大陆,横跨数千年的历史长河中,乌兹别克斯坦犹如一颗璀璨的明珠,镶嵌在古老“丝绸之路”的辉煌脉络上。两千多年前,汉代张骞为寻找大月氏,到达今乌兹别克斯坦境内,开启了贯通中西“丝绸之路”的壮举。1300多年前,大唐玄奘法师西行求法,途经此地,在《大唐西域记》中详细描绘了当地的富饶美景:“土地沃壤,稼穑备植,林树蓊郁,花果滋茂,多出善马”。如今,轰鸣的机器声已取代了悠远的驼铃声,在这条古老的丝绸之路上,奏响了现代工业文明的新乐章。海螺水泥,正是这一转变的见证者和参与者。海螺积极响应国家的“一带一路”倡议,在这里投资建厂,为丝绸之路的复兴和繁荣作出了贡献。
卡尔希海螺

塔什干海螺

建设中的安集延项目